2014年3月，由于晉濟高速公路發(fā)生死亡31人的特大交通事故，山西省有關部門一聲令下，從3月5日起的一年時間內，禁止所有?；愤\輸車輛上該省高速行駛。筆者感到，山西省境內實施危化品車輛高速公路“禁行令”，無疑把安全監(jiān)管又帶進了“一放就亂，一管就死”的怪圈。

　　高速公路具有運行速度快、運輸費用省、通行能力大、運輸效率高、縮短運輸時間等優(yōu)越性，還具有對進入車輛和車速都有嚴格的要求和限制、采取全封閉、全立交、保證車輛高速行駛安全等特性，因此，危化品運輸車輛在高速公路上行駛安全應該更有保障。

　　可是，山西省有關部門一聲令下，人為的要求?；愤\輸車輛放棄高速公路不走，而“涌入國道、省道和縣鄉(xiāng)道路”，不僅害苦企業(yè)、讓?；愤\輸車輛“繞道多跑千里，司機叫苦不迭”，而且增加了危化品運輸車輛運輸途中的危險性，變相的讓“流動的火藥桶”進入村莊、學校等人員密集區(qū)，如此重大隱患必須立即消除，否則后患無窮。

　　安全管理要講究科學、依法依規(guī)，既不能死搬“教條”，也不要“長官意志”。政府部門特別是安全管理部門必須站在服務企業(yè)、服務群眾的角度，正確處理好?；愤\輸車輛上高速公路的問題;要認真吸取事故教訓，舉一反三，強化安全管理措施，不能因一起事故而堵了上高速的路。必要時高速公路可以設置一個?；愤\輸車輛專用車道，對大型危化品車可以在一定范圍內用警車“護航”，以確保安全。

　　一紙“禁行令”既不合法也背離了群眾路線教育實踐活動的宗旨，應該撤銷。