影響航空安全的因素不少，需要抓的方方面面工作也很多，應抓住重點，突出弱項，不能眉毛胡子一把抓，更不能該抓的沒有去抓，不需要花大力氣抓的又抓過了頭，形成抓了芝麻丟了西瓜。

　　“安全第一，預防為主”。筆者以為，航空運輸企業在抓安全預防工作中，應在動態的安全管理上下功夫。由于航空運輸企業的特點，企業的經營覆蓋面并不是固定在一個地方，飛機天天飛來飛去，人員也隨之遍布各地，抓好動態中的安全管理顯得尤為重要和突出，必須做到“人員撒在千萬里，有效編織安全網”。具體來說，應“強化一個意識，完善規章制度，抓好經常落實。”。

　　“強化一個意識”。就是抓動態的安全管理工作，必須要有強烈的責任意識。經驗和教訓告訴我們，很多事故的出現，大都是由于當事人責任性不強，麻痹大意，作風不實，搞形式主義。尤其是人員駐外，遇到的新情況新問題也比較多，如果自覺性不強，對自己要求不嚴，就容易出現問題。因此，各級領導一定要強化責任意識，認真研究和探索動態安全管理的特點和規律，以高度的責任感和事業心，將安全預防工作做到每一個人身上，貫穿到各項工作和一切活動中去，使安全工作部署縱向到底，橫向到邊，做到貫徹到人一個不漏，執行事情一件不少。

　　“完善規章制度”。就是抓動態的安全管理，必須要有一套規范嚴格的制度。針對駐外人員分散的特點，要結合工作實際制定出切實可行的安全管理規章制度，尤其要突出抓好駐外人員的自我管理和自我約束的教育，形成“人人管安全，安全管人人”的良好氛圍，真正使飛機和人員飛到哪里，安全管理的規章制度就延伸到哪里，確保駐外人員的一言一行都處在制度的管理和監督之中。

　　“抓好經常落實”。就是抓動態的安全管理工作，必須狠抓經常落實。安全管理工作不能時緊時松，虎頭蛇尾，應常抓不懈，做到責在經常，必須要年年月月反復抓，每時每刻抓落實。反復不斷重復，要運用螺旋式上升的方法去抓，一步一個腳印，扎扎實實，不圖虛功。只要我們真正把經常性安全管理工作做到了家，做到了人，做到了位，那么安全管理的目標就能夠實現。