柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發電機而發電。
現代柴油發電機組由柴油機,三相交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉,其聯接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。為了減少機組的振動,在柴油機,發電機,水箱和電氣控制箱等主要組件與底架連接處,通常均裝有減振器或橡皮減振墊。
漢薩動力友情提醒操作發電機時注意安全!!!
發電安全手冊
為加強應急發電機的安全使用和正常維護,使用及維護應急發動機時均應遵守以下規定:
(一)、發電機的運輸、搬運注意事項
1) 在發電機的搬運、裝卸過程中,嚴禁吸煙人員靠近發電機。 2) 在運輸途中,油機和油桶要分開固定在車內。
3) 每臺車必須配備二個CO2滅火器,即除了汽車本身配備的一個外,還要配備一個滅火器。
4) 發電機加油時注意不可加得太滿,同時要擰緊油箱蓋,以防止汽油溢出到發電機上及車廂里。
5) 有發電機以及汽油在車上時,嚴禁在車上吸煙,以防發生意外。
6) 裝載有發電機及汽油的車廂里,不可堆積易燃易爆等物品。
7) 運輸、搬運過程中要注意電線等導電物質等擺放、固定,避免造成發電機啟動電池正負極短路
(二)、基站發電操作注意事項
1) 以下的發電流程中,在距離發電機10米的范圍內,嚴禁吸煙以及所有帶有明火的行為活動。
2) 到達基站準備發電時,首先通知OMC進行發電記錄,并且留下自己的聯系電話。 10)將油機放置在行人及兒童難以觸及的地方,并與建筑物保持一米以上的距離,保證通風良好,避免發動機過熱。
3)務必接好發電機的地線,地線直徑應為3.6mm。 12)在發電機側面懸掛好警示標志。
4)發電機放置室外露天運行時,需支撐、固定好雨傘,以保護發電機免受直接日曬雨淋而導致發電機升溫影響到發電機的效率。
5)如遇暴雨、下雪天氣,停止進行發電機發電工作,待天氣好轉確認無危及人身及發電機設備的安全情況下再進行發電工作。
6)檢查發電機周圍應無任何紙張或塑料袋,否則發電機風扇排氣孔可能被蓋住,引起發
7)油機使用前首先應再次檢查機油油位,確保油位在正常位置。
8)發電機的電源輸出的火線、零線與用電設備必須正確接線,以免損壞用電設備。
9)將油機所接入的市電開關斷開,務必用萬用表確認開關是否確實斷開,要防止由于開關壞在市電來電時導致油機損壞。
10)根據當時的電池電壓及負載大小,調節浮充電壓到適合的值,必要時可以采取減少整流器個數的方法來達到減小發電機所帶的負載的目的。
11)把機房空調等附屬設備開關是否斷開,如發電機功率允許情況下再考慮給附屬設備供電。
12)啟動發電機前應檢查發電機的交流開關和機房開關是否已關閉。正確的接線方式,油機啟動后空轉3分鐘方可送電,,油機啟動后阻風開關必須推到底,否則會燒機油。發電機在運轉時不可移動。
13)發電機交流輸出端如果是接線端子一定要注意接頭要擰緊,并用膠布包好,避免接觸不良或短路等現象,如果發電機輸出端是插座的方式,一定要用做好的配套插頭引出交流輸出,嚴禁用電源線直接插進插座處,以防因接觸不良而造成供電中斷以及造成碰線短路等事故。
14) 長時間不使用的發電機原則上要將燃油充分放出,再次使用時要防止空氣中油氣的長期積累,注意待空氣充分對流后再使用。
15)使用應急發電機時應在室外進行,如雨天使用且無運載車輛或防雨場地時應將發電機放置到機房門口使用,同時嚴禁關閉機房門窗;無論是白天還是夜間發電,禁止值班、操作人員在發電機運行時睡覺;違反操作將可能出現人員傷亡事故(注:廣西已經出現過幾次因發電操作違規造成人員傷亡的事故),因此必須嚴格遵守各項規定。
16)當出現轉速過高(飛車)或其他可能危及人身或設備安全的異常情況時,應立即切斷油路和(進)氣路緊急停機。
17)發電機因故障或緊急停機后,應作好檢查和記錄,在機組未排除故障和恢復正常時,不得重新開機運行。
(三)、發電機的保養注意事項
1) 對機油及機油格定期檢查,發現機油不夠,應及時添加,發現機油變臟,應立即進行機油和機油格更換。
2) 火花塞進行檢查,如發現電極骯臟,應及時清理或更換。如果電極變黑,還應檢查空氣濾清器。
3) 定期檢查蓄電池液體的液位,如液位過低,應立即加注電池水。
4) 期對油機的燃油過濾器進行清掃,將濾網杯中的水和塵土倒掉,并用汽油清掃濾網和過濾杯。
5) 空氣濾清器濾蕊要定期清洗,清洗時可將濾蕊浸在四分之三煤油,四分之一是機油的混合物內,浸透后,把它稍稍擦干,以除去多余的油,無法清洗應及時更換。
6) 查油機擰緊部分有無松動,有無異常的震動和噪音,燃油機油有無泄漏。
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