一個又一個電池爆炸的新聞讓人觸目驚心！隨著電池的廣泛運用，我們在生活和工作中都會接觸到電池，然而電池的安全性能是否可靠成為人們最為擔心的問題。為了保證使用者的安全，讓人們正確使用電池，質監局專門做了調查，結果顯示全國的鋰電合格率僅為60%！可見電池的安全性能還是存在著一定的隱患！
鋰離子電池的正極材料通常有鋰的活性化合物組成，負極則是特殊分子結構的碳。常見的正極材料主要成分為 LiCoO2 ，充電時，加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子，嵌入負極分子排列呈片層結構的碳中。放電時，鋰離子則從片層結構的碳中析出，重新和正極的化合物結合。鋰離子的移動產生了電流。
　　化學反應原理雖然很簡單，然而在實際的工業生產中，需要考慮的實際問題有很多：比如正極的材料需要添加劑來保持多次充放的活性，負極的材料需要在分子結構級去設計以容納更多的鋰離子；填充在正負極之間的電解液，除了保持穩定，還需要具有良好導電性，減小電池內阻。
為了隔絕內部的活性物質不與外界直接接觸，需要電池外殼來容納內部的所有結構，一般都采用鍍鎳鋼板制成，另外它與負極相連，起負極集流作用。一般在外殼外面還有陶瓷或者塑料的封裝，再外面有電池貼標，用來標識電池的種類和型號及其他信息。外殼的質量很關鍵，如果太薄就不能起到保護作用，容易被內部的壓力沖破（就是爆炸啦）；太厚的話就會缺乏彈性，在受到外部壓力的話（比如手機摔落）會引起永久性的形變，加大內部的壓力和電阻；如果鍍層出問題的話還會造成短路和大量的發熱。
　　不適合的溫度，將引發鋰離子電池內部其他化學反應生成我們不希望看到的化合物，所以在不少的鋰離子電池正負極之間設有保護性的溫控隔膜或電解質添加劑。在電池升溫到一定的情況下，復合膜膜孔閉合或電解質變性，電池內阻增大直到斷路，電池不再升溫，確保電池充電溫度正常。隔膜或者隔斷介質出問題的話會造成電阻過大或者短路。
鋰化反應在兩個機板上進行，如果設計不到位，就會產生結晶，結晶會隨著化學反應越來越大，一旦穿破絕緣層，將發生短路和大電流，產生突發性的高熱，然后爆炸。一般設計鋰電池時會考慮這種情況，在電池里設有安全電路，一般是使用ptc（流敏半導體），在電流過大的時候保護電池。但是劣質的保護電路可能反而會加大這種問題。
電池都有一個很關鍵的部件是安全閥。由于電池內部是密封的，而鋰化反應和電解液的汽化都可能產生一些氣體，一旦有氣體之后，內壓就會越來越大，就像高壓鍋一樣。正規手機電池為此有安全閥，氣壓大的時候會安全排放，防止電池惡性爆炸，但如果安全閥的設計不當，或是根本沒裝這種安全閥，那么危險程度便可想而知了。
其次充電器的選擇也非常重要，優質的充電器都具有反饋電路，使用衡流限壓制，即開始使用衡定的電流，在電壓達到4.2V時維持這個電壓，此時電池和充電器之間是沒有電壓差的，相互沒有能量的交換，也就不存在對電池的損壞。相反劣質的充電器沒有反饋電路，過久的充電會導致輸入能量超過電池的容量，從而引起發熱引起燃燒，甚至會有爆炸的可能。
總之，應該選用正規大廠的、有口碑的、優質的電池和充電器，盡量使用N記的原裝產品，盡量避免使用萬能沖、應急沖這種產品，如果發生電池大量發熱，變形等異常情況，應該立即停止使用！