在今后幾年，加氣站技術的發展方向有以下幾個方面：

    ① 優化加氣站設計，在不影響其功能的情況下降低成本，或在不過多增加成本的情況下增加其功能。

    ② 發展可靠和經濟的家用小型壓縮機加氣泵。

    ③ 發展自動化程度高、修理周期短、利用率高的小型加氣站。

    ④ 發展利用率高、可靈活使用的模塊式加氣站和移動式充氣車。

    ⑤ 加速發展新型高壓低排量壓縮機。

① 更輕質的CNG氣瓶，包括鋁合金和復合材料氣瓶，

② 開發天然氣吸附技術，提高氣瓶儲氣能力。

③ 提高液化天然氣瓶耐熱保溫技術水平，降低其成本，

開發專門適用于氣體燃料(CNG、LPG)的專用發動機，包括電控噴氣技術發動機。

    (1) 汽油機改裝技術已日臻成熟，今后的發展趨勢是研制電子化燃料管理和點火系統，從而恢復原汽油機改裝后的發動機效率和動力性能，提高改裝部件的集成度，降低改裝成本，簡化改裝車的操作，使汽油車改裝技術更加易于被用戶接受。

    (2) 柴油機電火花點火改裝技術的發展趨勢主要有如下幾點：

    ① 降低壓縮比，這需要對活塞頂部形狀進行適當的再加工。

    ② 開發適用于天然氣和液化石油氣發動機排放物的催化凈化器和氧傳感器技術，以控制排放物數量。

    ③ 采用微電腦控制的稀氣燃燒方式，能顯著提高改裝后發動機的功率、熱效率和降低排放指標。

    ④ 采用電子控制的點火正時并提高點火能量。點火正時決定于氣缸的最大燃燒壓力、扭矩要求、熱效率及排氣溫度，對于改裝汽車為了適應其多變的工況，最佳選擇是電子控制的點火正時。

    (3) 柴油機以柴油引燃天然氣雙燃料復合燃燒方式工作。