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淺談TBM隧洞掘進施工現場安全管理

作者:趙弟厚  
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  (3)使用錨固劑固定錨桿時,應將孔沖洗干凈,錨固劑應按規定攪拌均勻。

  (4)錨桿必須按規定做拉力試驗。煤巷還必須進行頂板離層監測,并用記錄牌板顯示。對噴體必須做厚度和強度檢查,并有檢查和試驗記錄。在隧洞做錨固力試驗時,必須有安全措施。

  (5)噴射前,必須沖洗巖幫。噴射后應有養護措施。作業人員必須佩帶勞動保護用品。

  (6)錨桿必須用機械或力矩扳手擰緊,確保錨桿的托板緊貼巷臂。

  (7)處理堵塞的噴射管路時,噴槍口的前方及其附近嚴禁有其他人員。

  (8)巖幫的涌水點,必須處理。

  3、文明施工

  對于施工現場雜物亂堆亂放,井下煙頭、煙盒及廢碴以及井口附近積水、雜物的問題。我部在整改后加強管理,并對各施工班組進行整動,做到各班組能及時清理自己工作范圍。做到施工過程工完料盡。現場材料安放有序。

 二、通風和瓦斯、粉塵防治

  1、通風

  (1)風量核算:隧洞通風使用2×65KW二級串聯軸流風機,風量1250m3/min,全壓5000Pa,通過直徑為900mm的柔性風管從峒口將新鮮空氣輸送到掌子面和各工作區、供風系統主要考慮工作人員50人,每人每小時用風量4m3/min,共計200m3/min;峒內使用內燃機車180HP(134Kw)兩臺,100HP(74.4Kw)一臺,內燃機車每Kw的用風量為1.5m3/min(歐洲二號標準),共計用風量為(134×2+74.4)×1.5=513.6m3/min;電器設備冷卻每1000KVA用風量150m3/min,總裝機功率為1800KVA,共計用內量為50m3/min(估算)。因此,總共需提出來供風量為1183.6m3/min。考慮到在施工的初始階段,小火車在峒內的使用頻率不高,此風機能滿足生產的需要。當進入施工的后期,根據施工的實際情況,向峒內的供風量應適當增大。

  (2)采取措施:由于我部首次施工煤礦隧洞,對于有瓦期隧洞施工經驗不足,為了掘進工作的順利進行,我部積極與煤礦有關部門協商,共同就瓦斯問題采取對癥措施。同時由于隧洞內內燃機車、掘進除塵和降低瓦斯濃度需風最較大,我部準備配置必要的風量、風速檢測裝置,隨時監測供風情況,及時采取補救措施。而且,我部擬在樁號2+100處采取一套2×37KW對旋式風機串聯通風,保證隧洞通風安全符合《煤礦安全規程》要求。

  (3)掘進工作面的進風流中,氧氣濃度不低于20%,二氧化碳濃度不超過0.5%。有害氣體的濃度不超過《煤礦安全規程》要求。

  (4)掘進工作面的空氣溫度不超過30℃,機電設備段的空氣溫度不超過34℃,否則必須停止作業。

  (5)對掘進工作面和其他用風點,應根據實際需要隨時測風,每次測風結果應記錄并寫在測風點的記錄牌上,并根據測風結果采取措施,進行風量調節。回風流中的瓦斯濃度不得超過0.5%,并安裝瓦斯斷電儀。

  2、瓦斯防治

  (1)隧洞必須建立瓦斯、二氧化碳和其他有害氣體檢查制度,并配備便攜式甲烷檢測報警儀或攜式光學式甲烷檢測儀,要求每班至少檢測2次。TBM安裝瓦斯斷電儀。

  (2)回風流中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止作業,撤出人員,采取措施進行處理。

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