1、材質及其使用的安全技術措施
        （1）扣件的緊固程度在40-50N·m,對接扣件的抗拉承載力為3KN?？奂下菟ū３诌m當的擰緊程度。
        對接扣件安裝時其開口應向內，以防進雨水，直角扣件安裝時開口不得向下，以保證安全。
        （2）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100m。
        （3）鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得混用。禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件。
        2、支架搭設的安全技術措施
        （1）搭設過程中劃出工作標志區，禁止行人進入，統一指揮、上下呼應、動作協調，嚴禁在無人指揮下作業。當解開與另一個人有關的扣件時必須告訴對方，并得到允許，以防墜落傷人。
        （2）開始搭設立桿時，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩定后，方可根據情況拆除。
        （3）支架及時與結構拉結或采用臨時支頂，以保證搭設過程安全，未完成支架在每日收工之前一定要確保架子穩定。
        （4）支架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。
        （5）在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和簽證。每兩步驗收一次，達到設計施工要求后掛合格牌一塊。
        3、架上施工作業的安全技術措施
        （1）結構外支架每支搭一層，支搭完畢后，經項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長和個人未經同意不得任意拆除支架部件。
        （2）嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷。
        （3）結構施工時不允許多層同時作業。
        （4）各作業層之間設置可靠的防護柵欄，防止墜落物體傷人
        （5）定期檢查腳手架，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。
       
        云羅高速第一施工處
        2011-1-12