事故、故障或緊急情況特征

事故或故障、

緊急情況類型

為了加強對立井提升斷繩事故的有效控制，提高處理突發事件的應變能力，一旦提升斷繩，能夠迅速、有效、有序地組織搶險救援工作，搶救遇險人員和控制事故擴大化，將事故損失減少到最小程度，依照公司、礦的相關規定，特制定本處置方案。

危 害

1、重大安全事故發生后，事故單位或當事人必須用

將所發生的重大安全事故情況報告事故相關監管部門 ①發生事故的單位、時間、地點、位置；

②事故類型；

③傷亡情況及事故直接經濟損失的初步評估；

④事故涉及的危險材料性質、數量；

⑤事故發展趨勢，可能影響的范圍，現場人員

和附近人口分布；

⑥事故的初步原因判斷；

⑦采取的應急搶救措施；

⑧需要有關部門和單位協助救援搶險的事宜；

⑨事故的報告時間、報告單位、報告人及電話聯絡方式

現場應

急行動、

措? 施

預防措施

1、強化司機素質教育，一要膽大心細，遇事不慌，二要刻苦鉆研業務技術，當遇到事故時做到心中有數。

2、備品、配件必須按規定進行儲備，數量充足、品種齊全，認真核查，質量合格、登記造冊、專人管理。

3、要保證通訊暢通，備有應急燈。

4、事故搶修組要保證能在事故發生后15分鐘內趕到現場。

5、強化巡回檢查職能，司機按照巡檢內容，按時進行逐項檢查，并填寫運行日志，維護工明確檢查內容，做到不漏檢。

6、除日常檢查外，對關鍵的零部件應定期進行無損探傷、鐵譜分析、性能測定等預防性試驗，有針對性地安排組織預防性檢修。

7、在事故搶救過程中，按照應急救援方案和安全措施執行，嚴禁違章作業和違章指揮，防止事故擴大。

8、每班必須配備至少兩名培訓合格的專職提升機司機，必須堅持主司機操作、副司機監護的制度。

9、提升機的各種保護和后備保護、信號裝置、閉鎖裝置齊全、靈敏、可靠，每天由專人試驗，并做好記錄。

10、提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、天輪和鋼絲繩，以及提升提升機各部分，包括滾筒、制動裝置、防過卷裝置、限速器、調繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，每月還必須組織有關人員檢查1次。發現問題，必須立即處理，檢查和處理結果都應留有記錄。提升機每年必須進行1次檢查，每1年進行1次性能測定。

11、提升鋼絲繩由專人每天檢查一次，并做好《鋼絲繩日檢記錄》。應備用有新繩，“三證”齊全，妥善保管。

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應注意

的事項

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應注意

的事項

1、提升機發生斷繩事故后，值班司機應立即向隊值班匯報；隊值班在接到事故匯報后，問明情況，迅速向隊長、礦調度室、機電科及有關礦領導匯報。

2、立即啟動提升機斷繩事故現場處置方案后，要立即電話通知指揮部成員到達指定地點。

3、成員接受命令并按照處置方案，到達現場進行事故搶險和處理。

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4、救援工作由現場指揮部總指揮統一指揮，迅速開展搶救工作。

5、當發生人員被困時，防墜器動作，提升機司機要及時采取安全措施使提升機處于安全制動狀態。提升機司機和現場維護工應盡快查清故障原因，并對安全回路和設備進行全面檢查。查清事故原因后立即向現場應急指揮部匯報，根據事故原因制定相應的救援安全技術措施，解救被困人員。搶修人員要按搶修安全技術措施進行搶修，排除故障，恢復運行。

6、當鋼絲繩在運行中遭受包括緊急制動等原因在內的猛烈拉動而斷裂時，防墜器動作。司機必須立即停車，采取措施了解乘坐人員安全情況，如有人員受傷要通知現場搶險指揮部，制定搶險措施，組織搶險專業對人員進行搶救。無人員傷亡時，維護工對提升機的各主要部件特別是鋼絲繩和各部位連接裝置以及制動機構進行詳細檢查，同時要對安全回路進行全面檢查，確認完好后，方可開車。因鋼絲繩或各部位連接裝置以及制動機構存在異常情況，短時間無法恢復運行時，現場指揮部應制定人員撤離方案。人員撤離后，對提升機異常部位進行搶修。搶險時使用保險帶等防護用具。

7、當斷繩事故造成墜罐事故時,現場指揮部要根據現場事故情況，制定搶險措施和方案，搶險專業組人員按方案首先組織對受傷人員進行搶救；其次要積極組織搶修，制定搶修措施, 組織人員搶修，盡快恢復生產。

8、事故搶險結束后，要積極配合安監部門對事故原因進行全面分析、研究，并制定出相應的防范措施，防止類似事故的發生。

9、搶險工作完畢，應及時清點人員,檢查各項設施,清理現場，做好記錄。按照事故搶修方案和措施,積極組織人員搶修損壞的設施。