近日，職工叢某來到市人社局工傷保險科申請工傷認定，由于未能提交公安機關交通管理部門出具的事故責任認定的法律文書，工傷保險科做出工傷認定決定的時限中止。據了解，按照今年新修改的《工傷保險條例》，上下班途中發生交通事故申請工傷認定的職工，須提供公安機關交通管理部門出具的事故責任認定的法律文書，否則人社部門不能做出工傷認定結論。

　　近日，職工叢某駕駛摩托車在上班途中被機動車刮倒后昏迷，機動車駕駛人逃逸，路人撥打120將叢某送進醫院。經過一個多月的治療，叢某基本康復，但有腦震蕩、關節扭傷等后遺癥。當初得知叢某受傷后，單位向公安部門報告是職工自己駕駛摩托車摔倒導致受傷，叢某清醒后也未及時向公安部門告知實情。在申請工傷認定時，叢某由于不能提交公安機關交通管理部門出具的事故責任認定的法律文書，市人社部門受理工傷認定申請后，根據有關規定做出工傷認定決定的時限中止。如果叢某仍不能提供公安機關交通管理部門出具的事故責任認定的法律文書，市人社部門將不能做出工傷認定的結論。

　　據市人社局工作人員介紹，今年1月1日開始實施的新修改的《工傷保險條例》，對于職工上下班途中發生交通事故認定工傷的情形進行了修改，從原來的“在上下班途中，受到機動車事故傷害的”認定為工傷或者視同為工傷，修改為“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”認定為工傷或者視同為工傷。新變化帶來工傷認定手續提出新要求：一方面，申請人原來只要提交公安機關交通管理部門出具的有關法律文書，即便沒有做出責任認定，只要證明是機動車事故導致的傷害，人社部門就可以做出工傷認定。而按照新修改的條例，工傷認定申請人應該提交公安機關交通管理部門或者其它相關行政部門出具的事故責任認定的法律文書，證明是非本人主要責任的交通事故或者是非本人主要責任的城市軌道交通、客運輪渡、火車事故導致的傷害，人社部門才可以做出工傷認定。另一方面，新條例還將上下班途中受到非本人主要責任的非機動車交通事故造成的傷害也納入了工傷。交通事故除了發生在公路、城市道路的情形以外，還包括雖在單位管轄范圍，但允許社會機動車通行的地方，比如廣場、公共停車場等地發生的事故。

　　據了解，由于一些職工不了解新規定，未能提供公安機關交通管理部門出具的事故責任認定的法律文書，出現了人社部門不能做出工傷認定結論的現象。對此，市人社局工作人員提醒，職工在上下班途中發生以上交通事故受到傷害時，首先應做的就是及時報警，以免時間久了無法認定事故責任，從而導致無法做出工傷認定。