為全面推進機動車安全技術檢驗工作社會化，進一步方便群眾檢驗機動車，特制訂本方案。
        一、工作目標
        根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，全面推進機動車安全技術檢驗工作社會化，方便群眾就近檢驗機動車。
        二、時間任務
        2014年1月31日前，省公安廳、省質量技術監督局制定全省機動車安檢工作社會化實施方案。
        2014年2月29日前，省質量技術監督局、省公安廳制定全省機動車安檢機構發展規劃，各市（州）實現轄區內群眾自主選擇安全技術檢驗機構（以下簡稱“安檢機構”）檢驗機動車。
        2014年底，全省安檢工作全面實行社會化。
        三、主要措施
        （一）制定安檢機構發展規劃。市（州）質監部門、公安交通管理部門按照“統籌規劃、合理布局、方便檢測、適度競爭”的原則，科學、合理制定本地“十二五”期間機動車安檢機構的發展規劃，報省質量技術監督局、省公安廳綜合平衡，制定全省機動車安檢機構發展規劃。
        （二）新建安檢機構一律實行社會化。省質量技術監督局在受理新增安檢機構建設申請時，應當審查建設單位是否具有土地，或者是否具有縣（市、區）級以上人民政府相關部門的土地使用規劃文件。對符合規定申請的，由質監部門按照“公開、公正、平等”的原則予以受理。
        （三）在市（州）范圍實現群眾自主選擇安檢機構，逐步實行省內通檢。打破區域限制，允許群眾在本市（州）范圍自主選擇安檢機構，逐步實行群眾在全省范圍自主選擇安檢機構。各級公安交通管理部門、質監部門要向社會公布本地安檢機構分布、檢測能力和檢測量等信息，引導群眾合理安排檢驗地點和時間。公安交通管理部門應當采信具有安檢資質檢驗機構出具的檢驗結果。
        （四）建立違規違紀安檢機構退出機制。各級質監部門、公安交通管理部門要建立健全安檢機構的監管制度，強化科技監管手段。對違規違紀的安檢機構，要建立退出機制，確保機動車安檢工作規范化和群眾合法權益。
        （五）規范公安機關所屬安檢機構的工作人員。全省尚有隸屬公安機關的事業單位性質的安檢機構31家，除法人代表外，在安檢機構工作的民警應當一律調離，其安檢機構可逐步改制。
        四、相關要求
        （一）領導高度重視。機動車安檢工作社會化，是進一步方便群眾的需要。各級黨委政府的主要領導要轉變思想，積極部署質監、公安交通管理等部門大力推進機動車安檢工作社會化，切實便民利民。
        （二）強化監督管理。各級公安交通管理部門要充分利用全省機動車安全技術檢驗機構聯網監管平臺，加強對機動車檢驗過程的全程監控和數據監測。安檢機構要嚴格按照《機動車安全技術檢驗業務信息系統及聯網規范》（GB/T26765）規定，在各檢測工位安裝視頻、數據監控設施和系統，配置PDA等檢驗智能終端，實現車輛外觀、重點檢驗項目等照片信息和檢測數據的采集和存儲。安檢機構未與監管平臺聯網的，一律不得開展檢驗工作。
        （三）加強督導檢查。各級質監部門要通過網絡監控、巡回檢查、檔案復核等方式，加強對安檢機構的督導檢查。
        （四）嚴肅責任追究。安檢機構不按照國家安全技術標準檢驗機動車、出具虛假檢驗結果的，由公安、質監部門根據《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規定查處。構成犯罪的，依法追究刑事責任。