(4)???????? 安全檢查表編制方法

根據檢查對象，安全檢查表編制人員可由熟悉系統安全分析的本行專家、管理人員以及生產第一線有經驗的工人三結合而成。

①首先要確定檢查對象與目的

②剖切系統

③分析可能的危險性

④檢查要點

（5）安全檢查表的特點優點

①能夠預先編制，做到系統化，完整化，標準化；

②根據有關法規標準制定，檢查目的明確具體；

③逐項檢查，能準確查出隱患，得出結論；

④易于推行安全生產責任制；

⑤采用表格和問答方式，應用簡單易行，易于掌握和接受。

第二節 事件樹分析和事故樹分析

一、事件樹分析

《1》它是從一個初始事件開始，按順序分析事件向前發展中各個環節成功與失敗的過程和結果。如果這些環節事件都失敗或部分失敗，就會導致事故發生。

《2》事件樹分析是一種時序邏輯的事故分析方法，可以定性地了解整個事件的動態變化過程，又可以定量計算出各階段的概率，最終了解事故的各種狀態的發生規律。其理論基礎是系統工程決策論。

《3》事件樹分析基本程序

1）確定初始事件。

2）找出與初始事件有關的環節事件。

3）畫事件樹：初始事件寫最左邊，各環節事件按順序寫在右邊從初始事件畫水平線到環節事件，水平線末端畫垂直線段，上端表示成功，下端表示失敗，依次類推，直到最后一個環節事件，便得到事件樹。4）說明分析結果。

二、事故樹分析

《1》它是從一個可能事故開始一層一層地逐步尋找引起事故的促發事件、直接原因和間接原因，并分析這些事故原因之間的相互邏輯關系，用邏輯樹圖把這些原因以及它們的邏輯關系表示出來。事故樹是一種演繹分析方法，即從結果分析原因的分析方法。

《2》事故樹分析基本程序：

(1)準備階段：①確定所要分析的系統②熟悉系統③調查系統發生的事故

（2）事故樹的編制：①確定事故樹的頂事件②調查與頂事件有關的所有原因事件③編制事故樹

（3）事故樹定性分析：主要是按事故樹結構，求取事故樹的最小割集或最小徑集，以及基本事件的結構重要度，根據定性分析的結果，確定預防事故的安全保障措施。

（4）事故樹定量分析：主要根據引起事故發生的各基本事件的發生概率，計算事故樹頂事件發生的概率；計算各基本事件的概率重要度和臨界重要度。根據定量分析的結果以及事故發生以后可能造成的危害，對系統進行風險分析，以確定安全投資方向。

（5）結果總結與應用

三、事故樹的定性分析

（1）最小割集

割集——導致頂上事件發生的基本事件的集合。

最小割集——導致頂上事件發生的最低限度的基本事件的集合。

（2）最小徑集

徑集——某些基本事件不發生，頂上事件也不發生，把這組基本事件的集合稱為徑集。

最小徑集——使頂上事件不發生的最低限度的基本事件的集合。

（3）最小割集在事故樹分析中的作用

①表示系統的危險性（最小割集越多，系統越危險；割集中的基本事件越少，系統越危險）

②表示頂事件發生的原因組合。

③為降低系統的危險性提出控制方向和預防措施。

④利用最小割集可以判定基本事件的結構重要度，計算頂事件發生的概率。

（4）最小徑集在事故樹分析中的作用

①表示系統的安全性（最小徑集越多，系統越安全；最小徑集中的基本事件越少越安全）

②選取確保系統安全的最佳方案

③利用最小徑集可以判定事故樹中基本事件的結構重要度，計算頂上事件發生的概率。

（5）結構重要度分析

系統結構重要度是從系統結構上分析各基本事件的重要程度。即在不考慮各基本事件的發生概率或假定各基本事件的發生概率相等的情況下，分析各基本事件的發生對頂上事件發生產生的影響程度。

結構重要度分析方法：

（1）最小割集或最小徑集排列法

（2）簡易算法：給每一個最小割（徑）集都賦予1

（3）基本事件重要度的近似計算公式

四、事故樹定量分析

?? ?包括：頂事件發生概率計算，概率重要度、臨界重要度計算

五、事故樹分析應注意哪些問題或不足之處：

? ?1、FTA需要花費大量的人力、物力、時間

?? 2、FTA建樹過程復雜，難度大，需要經驗豐富的技術人員參加，即使這樣也會發生遺漏和錯誤

?? 3、FTA只考慮（0，1）狀態的事件，而大部分系統存在局部正常、局部故障的狀態，建立數學模型時會產生較大誤差

?? 4、FTA雖然可以考慮人的因素，但人的失誤很難量化。

第三節 系統可靠性分析

《1》可靠性和可靠度，維修度，有效度

可靠性——指系統、設備或元件等在規定的時間內和規定的條件下，完成規定功能的能力。

可靠度——指系統、設備或元件等在規定的時間內和規定的條件下，完成規定功能的概率。

???? 可靠度五要素：具體的對象，規定的時間，規定的條件，規定的功能，概率

維修度——指系統發生故障后在維修容許時間內完成維修的概率；

有效度——指對于可修復系統在規定的時間內和規定的條件下能夠保持正常使用狀態的概率；

系統的有效度A(t, ?)、可靠度R(t)、維修度M(?)之間關系

A(t, ?)=R(t)+［1- R(t)］M(?)

提高有效度途徑：1）提高系統可靠度2）提高系統維修度

?

《2》可靠度、維修度和有效度的度量指標

（1）平均無故障時間（MTTF）：指不可修復系統從開始工作到發生故障前連續正常工作的平均時間。

（2）平均故障間隔時間（MTBF）：指可修復系統發生故障經修理后仍能正常工作，在兩次相鄰故障間的平均工作時間。

（3）平均故障修復時間指可修復系統發生故障到恢復正常工作所需的平均時間。

《3》系統可靠度計算

（1）串聯系統

提高串聯系統可靠度途徑：①提高各子系統可靠度②減少串聯級數 ③縮短任務時間

（2）并聯系統

1）熱貯備系統

Ⅰ指貯備的單元也參加工作，即參與工作的設備數量大于實際所必須的數量。這種系統又稱為冗余系統。

Ⅱ冗余設計法：以兩個或兩個以上的同功能的重復單元并行工作構成熱貯備系統來提高系統的可靠度的方法。

Ⅲ冗余設計考慮兩個問題

①冗余度的選擇問題②冗余級別的選擇問題

2）冷貯備系統

指貯備的單元不參加工作，并且假定在貯備中不會出現失效，貯備時間的長短不影響以后使用的壽命。

《5》人的差錯分類：未履行職能；錯誤的履行職能；執行未賦予的職能；按錯誤程序執行職能；執行時間不對。

第四節? 預先危險性分析

《1》預先危險性分析（PHA）是指在一個系統或子系統運轉活動之前，對系統存在的危險類別、出現條件及可能造成的結果進行宏觀概略分析的一種方法。分析的重點應放在系統的主要危險源上并提出控制這些危險源的措施。

《2》預先危險性分析步驟

（1）準備階段。對系統進行分析前，要收集有關資料和其它類似系統的資料。

（2）審查階段。通過對方案設計、主要工藝和設備的安全審查，辨識其中主要的危險因素，也包括審查設計規范和采取的控制危險源的措施。

（3）結果匯總階段。結果匯總表包括主要事故、產生原因、可能的后果、危險性級別及應采取的措施等。

《3》危險等級

Ⅰ級：安全的? Ⅱ級：臨界的

Ⅲ級：危險的? Ⅳ級：災難的

《3》利用預先危險性分析法分析結束后，應從那幾個方面對系統進行危險性控制？

安全系統工程的最終目的是控制事故危險。其目的是在現有的技術水平上，以最少的消耗，達到最優的安全水平，具體有以下兩方面：①降低事故發生概率②減少事故的嚴重程度和每次事故的經濟損失。

第五節 故障類型影響和危險度分析法

《1》故障類型影響和危險度分析法包括故障類型影響分析和危險度分析。

《2》故障類型影響分析（FMEA）：

1）采取系統分割的方法，根據分析的實際需要，把系統分割成子系統或元件，分析元件可能產生的故障和故障呈現的狀態，進一步分析故障類型對子系統和整個系統產生的影響，最后采取相應措施。

故障四個等級：

一級稱為致命的，可能造成死亡或系統損壞；

二級稱為嚴重的，可能造成重傷、嚴重職業病或次要系統損壞；

三級成為臨界的，可能造成輕傷、輕度職業病或次要系統損壞；

四級稱為可忽略的，不會造成傷害和職業病，系統不會損壞；