1909年，一條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運的鐵路--京張鐵路建成了。自此，屬于我國自己的鐵路發展時期開始了。1894到1948年，是我國鐵路的緩慢發展時期，自1979年以來，我國的鐵路發展已經進入了一個改革開放的全新時代。到2013年底，全國鐵路營業里程已達到10.31萬公里，高鐵運營里程已達到1.1萬公里。可以說，人們長途出行的首選交通路線就是鐵路了。
        可是如此重要的出行路線上卻事故頻發，重大事故所造成的人員傷亡早已上千人。造成這些事故的主要原因有兩方面，一方面是由于自然災害導致事故發生，另一方面則是人為傷害導致事故發生。而人為導致事故發生中，又有一大部分是因為乘客攜帶危險物品上車造成的車體爆炸，起火，致使事故發生的。
        在科技高速發展的今天，我們不禁要反思：鐵路本應因為科技的發展而越來越安全，但它卻為什么造成越來越多的人員傷亡呢？我想，這與如今乘客安全意識的麻痹與淺薄以及乘車素質有很大的關系。
        我們前面已經說到了，現在鐵路事故高發的原因有一大部分是乘客攜帶違禁危險品上車。例如爆竹等易燃易爆品。而在所有火車站內我們都可以看到禁止攜帶此類物品上車的提示。可還是有一些乘客瞞過站內安檢設施及工作人員，將這些違禁品帶上車。路上一不小心就會使其爆炸，從而造成事故。
        也許這些乘客認為這些違禁危險品帶上車也沒什么，只要看好，小心一點就不會有問題。但不怕一萬就怕萬一，只要你不小心一疏忽，這些當初看起來沒什么問題的危險品，就可能葬送一車人的性命。這一車人中，有著急回家和家人團聚的，有和家人出去旅游的，還有放假回家看望老人的……帶著違禁品上車，就等于把他們的生命全都栓到了一根隨時會斷掉的絲線上。
        除了違禁品之外，駕駛員的疏忽和車體故障也是造成鐵路事故的重要原因。如今高鐵速度非常快，駕駛員在重要的岔口打個哈欠，都可能造成事故。而車體故障更是不應該發生的。機器不同于人，機器上的故障通過檢修排查是可以避免的。但如果檢查的不夠仔細或者不負責任，連乘坐的交通工具都有了問題，那人的生命安全又從何保證呢？
        我國的鐵路自建成并投入使用以來，一直是群眾們長途出行主要的交通路線，所以保證鐵路安全就是保證了我們身邊人的安全。從現在起，我們要監督身邊的人，不攜帶違禁危險品上車，不試圖做出危及鐵路安全的事情。如果身邊有鐵路工作人員，一定要囑咐他們工作認真，注意安全。
        鐵路安全就在我們身邊，如果我們每一個人都有鐵路安全意識，并將保護鐵路安全視為己任，那么在未來，隨著科技的進一步發展，鐵路事故將會離我們遠去，換來的是更加美好，安全的出行與明天。