建立某型國產(chǎn)小客車的有限元模型，完整的乘員約束系統(tǒng)模型并特別細(xì)化了影響碰撞安全性的鉸鏈結(jié)構(gòu)，成功模擬整車的正面碰撞。仿真結(jié)果顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋鉸鏈發(fā)生斷裂，這與試驗(yàn)結(jié)果一致。鉸鏈的斷裂使整車的安全性能大大降低。通過對(duì)鉸鏈材料的改進(jìn)(選用高強(qiáng)度鋼)以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋內(nèi)外板結(jié)構(gòu)的改進(jìn)(降低外板棱邊高度并在內(nèi)板合理打孑L)。進(jìn)一步的數(shù)值仿真顯示鉸鏈不再發(fā)生斷裂，罩蓋變形模式合理。對(duì)改進(jìn)前后乘員傷害指標(biāo)的考察也進(jìn)一步說明整車安全性能的提高。