電動汽車由于車內裝有高電壓的動力回路，所以相對于傳統汽車，在碰撞中需要考慮的電氣安全問題更多。本文分析了國內外電動汽車碰撞標準和法規，研究了電動汽車碰撞試驗方法; 并結合中國汽車技術研究中心（CATARC）的試驗室就同一車型的普通汽油車和電動汽車實車正面和側面碰撞試驗中假人頭胸等重要傷害指標及車身的加速度等數據進行分析。提出了中國在電動汽車碰撞法規建立中需要關注的問題。提出了一些對于有關法規的建立和電動汽車被動安全的設計有實際意義的、電動汽車在碰撞中電氣安全方面的注意事項。