文檔作者：
林銘 徐匯川 金華
文檔來源：
中國人民公安大學警務信息工程學院 |
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針對國內(nèi)外城市軌道交通火災事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，對城市軌道交通火災疏散預動作時間與乘客人群密度之間的關系進行研究．使用Anylogic軟件進行Agent建模，將乘客分為兩類，彼此之間進行災情信息交流．在仿真實驗中改變?nèi)巳好芏却笮。^察預動作時間的不同．結果表明，在人群密度為o．08～1．04人／m2時，預動作時間變化較小；而在人群密度為1．04～2．40入／m2時，預動作時間增大．   |
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