通過“比表面積”理論、“相界面”理論和流體力學的“壓力勢能”原理，分析易流態化貨物的特性，進一步認識其流態化變化規律。現有技術只考慮水分因素，設立實測含水率和適運水分極限兩個指標并相互匹配，使其本身存在不確定性和難操作性的缺陷， “含水率不超過8％”一刀切標準的缺陷更加明顯。