文檔作者：
胡朋1 潘曉東2
文檔來(lái)源：
1.山東交通學(xué)院土木工程學(xué)院 2 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 |
點(diǎn) 擊 數(shù)：
|
||
下載地址： 點(diǎn)擊這里 |
文件大小： 383.20 KB |
文檔格式：
|
下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)） |
文件大小：383.20 KB 文件格式： 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)） |
|
為研究側(cè)風(fēng)環(huán)境下路堤風(fēng)速場(chǎng)，建立了有限元模型，對(duì)不同高度路基風(fēng)速場(chǎng)進(jìn)行了仿真分析；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)了側(cè)風(fēng)環(huán)境下的路基風(fēng)速變化規(guī)律，驗(yàn)證了仿真結(jié)果的正確性。提出了影響行車(chē)安全的計(jì)算風(fēng)速區(qū)域。結(jié)果表明：路基越高局部風(fēng)速的增強(qiáng)就越大，上風(fēng)側(cè)路肩和行車(chē)道風(fēng)速增強(qiáng)最明顯，對(duì)行車(chē)安全影響越大。研究結(jié)果提供了側(cè)風(fēng)環(huán)境下高大路堤行車(chē)安全的理論基礎(chǔ)。   |
|
淺談道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國(guó)外…道路交通事故成因分…淺談如何做到安全文…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對(duì)船舶的安…淺析地鐵中的安全問(wèn)題論城市軌道交通安全…
全屏查看
