建立多種車輛和護欄有限元仿真模型，運用多次碰撞試驗數據對仿真模型計算結果進行比對，對采用有限元仿真方法評價護欄安全性能的可行性進行分析。研究結果表明，仿真計算可以得到車輛行駛軌跡、結構防護導向、乘員風險和動態變形等護欄安全評價的各項指標，仿真結果與試驗結果一致，誤差在10％以內，驗證了建模方法的正確性，運用有限元仿真方法評價護欄安全性能具有較高可行性。強調運用評價護欄安全性能的仿真模型須通過碰撞試驗校核，同時建議通過法規和準則對從事護欄評價CAE工程師進行職業管理。