文檔作者：
邊明遠(yuǎn)
文檔來源：
清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
點(diǎn) 擊 數(shù)：
|
||
下載地址： 點(diǎn)擊這里 |
文件大小： 410.32 KB |
文檔格式：
|
下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)） |
文件大小：410.32 KB 文件格式： 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)） |
|
運(yùn)用綜合加權(quán)的方法分析了駕駛員個體因素對安全車距模型參數(shù)的影響，提出了基于修正因子的考慮駕駛員個體特性差異的避撞系統(tǒng)安全車距修正模型。通過不同行駛工況下的仿真驗(yàn)證了提出的安全車距修正模型對不同駕駛員個體狀態(tài)的適應(yīng)性。分析說明了駕駛員個體特性的差異主要影響報(bào)警安全車距，對極限安全車距的影響較小。   |
|
基于安全控制的通航河…懸索橋的拆除方案和安…供電臂頻繁過流跳閘的…長進(jìn)路站場電碼化電路…電動汽車技術(shù)對新能源汽車技術(shù)的幾…福特汽車節(jié)能措施初探節(jié)能汽車的綠色汽車制…
淺談道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國外…道路交通事故成因分…淺談如何做到安全文…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
全屏查看