實際工程中初襯受力與變形很大因而初襯會進入塑性，應將初襯視作彈塑性加固材料進行設計計算。結合一個青島地鐵車站襯砌的設計計算，將強度折減法應用于隧道穩定性分析?？紤]襯砌施作時的圍巖應力釋放率影響，利用強度折減法計算隧洞圍巖及襯砌的安全系數。初襯后圍巖安全系數不應小于1.15～1.20，如果圍巖安全系數小于1.30，此時二襯將承受一定荷載。二襯安全系數與初襯后圍巖安全系數的乘積應大于2，以確保二襯安全。通過計算可以定量的確定初襯和二襯的結構尺寸，確保隧洞安全并合理降低成本。