在考慮到高速公路上前后車的相對速度對臨界安全距離影響的情況下,分析車輛的制動過 程,研究不同路況下最大制動減速度的變化,對駕駛員反應時間、制動協調時間和減速度增長時間 進行了合理設置,在以上分析的基礎上建立高速公路臨界安全車距模型,并進行仿真分析。仿真 結果表明:本臨界安全距離模型更具有合理性。