文檔作者：
金浩 楊培中 金先龍
文檔來源：
上海交通大學機械與動力工程學院研究所 |
點 擊 數：
|
||
下載地址： 點擊這里 |
文件大小： 478.98 KB |
文檔格式：
|
下載點數： 1 點（VIP免費） |
文件大小：478.98 KB 文件格式： 下載點數：1 點（VIP會員免費） |
|
該文通過計算機建立了實驗中所用的秦嶺特長公路隧道的數值模型, 并采用與實臉中相同的火災規模和邊界條件對不同風速下隧道拱頂縱向沮度分布進行了數值仿真研究。將仿真的結果和實驗數據進行了比較, 實現了對這個數值模型的有效性的驗證。然后, 采用這個數值模型對秦嶺特長公路隧道發生火災時的熱環境進行了數值仿真研究, 獲得了從實驗中很難得到的數據并在此基礎上對隧道的性能化防火設計、消防安全措施、特別是對人員的在火災時的安全逃生作了可雄的分析和預測。   |
|
綜放工作面防滅火技術…基于線型感溫火災探測…某住宅建筑爆炸后承重…某綜合辦公樓火災后結…強化消防管理保障油田…強化油田企業消防安全…油田企業消防安全工作…油田消防安全管理工作…
中國消防未來發展方…鋁粉生產過程中的火…淺談檔案庫房的防火地鐵火災事故分析及…淺析木材加工廠的火…淺談企事業單位消防…試論安全管理的重要性學生宿舍火災隱患及…
全屏查看