為了研究特長公路隧道火災情況下的應急方案,根據二郎山公路隧道的實際情況,提出了2 種控煙方案,并結合不同火源功率,利用FDS 對該隧道發生火災后的溫度場、壓力場和煙氣流動情況等進行了模擬。通過對模擬結果的分析,找到了一種適合于該隧道火災情況下的控煙方案,即從隧道兩側平行導洞同時向內送新風,從而在平行導洞內形成正壓,以便抑制火災煙氣進入平行導洞,為人員等的安全疏散提供便利。最后結合此控煙方式,本著行人與車輛單獨疏散的原則提出了具體的火災排煙和人車疏散方案。