文檔作者：
周勇狄1 2 夏永旭1 王永東1
文檔來源：
1. 長安大學(xué)隧道工程安全研究所 2. 廣西交通科學(xué)研究院 |
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將隧道溫度場隨時間的變化和人員的逃生速度引入到傳統(tǒng)克拉尼公式中, 給出了一個基于溫度變化的修正的隧道火災(zāi)人員逃生判別公式。采用數(shù)值模擬方法, 詳細(xì)研究了典型隧道結(jié)構(gòu)在不同隧道風(fēng)速( v = 1、2、3、4、5m # s- 1 ) 下不同火災(zāi)規(guī)模時隧道內(nèi)的溫度場, 以修改后的克拉尼公式為公路隧道火災(zāi)時的安全逃生判別條件, 給出了不同隧道風(fēng)速、不同火災(zāi)規(guī)模時的消防救援的安全位置。結(jié)果表明: 為了防止高溫回流對消防救援的影響, 在消防救援時, 隧道內(nèi)的環(huán)境風(fēng)速應(yīng)不小于5 m # s- 1 。   |
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綜放工作面防滅火技術(shù)…基于線型感溫火災(zāi)探測…某住宅建筑爆炸后承重…某綜合辦公樓火災(zāi)后結(jié)…強(qiáng)化消防管理保障油田…強(qiáng)化油田企業(yè)消防安全…油田企業(yè)消防安全工作…油田消防安全管理工作…
中國消防未來發(fā)展方…鋁粉生產(chǎn)過程中的火…淺談檔案庫房的防火地鐵火災(zāi)事故分析及…淺析木材加工廠的火…淺談企事業(yè)單位消防…試論安全管理的重要性學(xué)生宿舍火災(zāi)隱患及…
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