通過油盤火試驗和模擬研究隧道火災探測技術。油盤火試驗分汽車下著火和汽車后方著火，模擬分為發動機艙著火和乘客艙著火。只有閉路電視圖像探測器和感煙探測器能探測到車輛下方火災，線型光纖感溫探測系統探測車輛后方火災較快。探測系統對乘客艙火災的響應時間比發動機艙火災的響應時間長。以50 km／h行駛的移動車輛著火。所有探測器無響應。建議采用兩種及以上技術進行探測。