卵形拱涵具有良好的抗壓性, 適合應用在高填方下承受巨大的土壓力。高填方下土柱壓力是決定結構斷面尺寸的控制因素, 但目前仍然沒有一個統一的計算理論和方法, 這給涵洞的結構設計帶來困難。本文結合
某高速公路實際建造的卵形拱涵, 利用AN SYS 的生死單元功能, 對涵洞土體的分層回填施工過程進行數值模
擬, 分析了卵形拱涵的垂直土壓力分布規律, 得到的垂直土壓力集中系數值遠小于圓形拱涵和箱形涵的土壓力
集中系數。按照現行的公路規范進行結構設計很保守, 本文結論對高填方下涵洞設計具有很好的參考價值。