將有限元強度折減法引入隧道施工過程動態安全系數研究，針對淺埋暗挖工法中的雙側壁導坑法，通過有限元強度折減法求得各工況安全系數。選取代表工況，通過等效塑性應變和模型位移研究隧道的失穩形式，可為隧道開挖支護和地層預加固的設計提供參考。計算表明：左右兩側導洞開挖工況下，圍巖的破壞區集中在洞頂，失穩形式為洞頂的局部塌落；中部巖柱開挖工況下，安全系數最小，拱頂貫通至地表均產生了較大的塑性應變，失穩形式為隧道整體坍塌。