由于空氣質量預報與公眾的實際感受不同，當前被認為是“灰霾元兇”的PM 2.5，越來越受到公眾的關注。日前，上海市環保局環境監測中心公布了過去5年上海PM 2 .5試點監測情況。數據顯示，2006至2010年，上海PM 2.5濃度約占PM 10濃度的50%至60%。

　　已有24個監測點

　　PM 2.5是指大氣中動力學直徑小于或等于2 .5微米的顆粒物，也稱細顆粒物，直徑不到人的頭發絲粗細的1/20.雖然PM 2.5只是大氣成分中含量很少的部分，但它對空氣質量和能見度有重要的影響。

　　2 0 0 5年，上海市啟動PM 2 .5試點監測，在部分點位增設PM 2 .5監測儀器，開展監測方法探索研究。近年來，依托“環保三年行動計劃”和環境監測能力建設計劃的實施，上海市PM 2.5監測能力取得了快速發展。截至2011年9月底，全市已建成PM 2.5試點監測點位24個（其中3個為國控評價點）。

　　根據2006至2010年的試點監測數據，上海市P M2 .5濃度約占P M10濃度的50%至60%；P M2 .5濃度年均值在0 .044m g/立方米至0.053m g/立方米間，年際變化趨勢為基本持平、略有下降；2010年，PM 2.5日均濃度基本處于0 .007m g/立方米至0.245m g/立方米的范圍。

　　根據環保部今年11月公布的《環境空氣質量標準》（二次征求意見稿），上海應按二級標準來衡量，PM 2 .5的年均濃度限值為0.035毫克/立方米，日均濃度限值為0.075毫克/立方米。也就是說，過去5年上海的PM 2.5年均濃度超標。

　　區域間影響明顯

　　日前，環保部部長周生賢明確表示，明年北京、天津、河北和長三角、珠三角等重點區域，以及直轄市和省會城市開展PM 2 .5和臭氧監測。上海也在其列。

　　大氣中的PM 2 .5，既有直接排放的一次污染物，也有經化學反應生成的二次污染物，由于粒徑小，懸浮時間長，因此易于遠距離輸送，區域間的相互影響明顯。就上海而言，PM 2.5主要來源于機動車（船）尾氣排放、電廠及工業鍋爐和爐窯的燃燒排放、工業企業生產性排放（V O C s等），以及道路與建筑揚塵、秸稈焚燒和居民生活等方面，同時也與區域性污染相互影響密切相關。

　　為此，上海接下來將不斷加大PM 2 .5污染治理力度，依托“十二五”環保規劃和第五輪環保三年行動計劃，按照國家統一部署，加快推進PM 2 .5的監測和數據發布工作，采取機動車污染控制、電廠脫硝、清潔能源替代和區域聯防聯控等一系列措施。