異常情況緊急停車處理程序

1、發現異常情況，必須立即停止裝卸車作業。

2、必須立即關斷罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。

3、如果發現大量泄漏液化石油氣，應立即報警“119”和切斷一切火源、熱源。

4、如果因泄漏液化石油氣發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。

液化氣槽車裝卸車環節屬易燃易爆的高危環節，生產環境復雜，影響安全的因素多，為確保安全生產，穩定供氣，除了嚴格按安全操作規程進行生產操作以外，還應對裝卸車環節中的各種危險因素制訂相應的應急預案，并貫徹培訓。

根據國家法律法規和安全技術標準，結合具體情況，現制定液化氣槽車裝卸事故搶險應急預案。

危險因素分類

（一）氣、液相軟管

氣相軟管直徑25MM（1寸）、也有50MM（2寸），液相軟管50MM（2寸），快式接口處軟管容易老化，在卸料時達到6—8公斤壓力時,容易造成接口脫落，發生泄漏。

（二）閥門

閥門是液化石油氣工藝裝置中最重要的控制部件，由于閥門頻繁的開啟，關閉使閥門的密封填料磨損、老化，產生泄漏。液化石油氣中帶有的雜質會卡在閥門的密封面上，造成閥門損壞。液化石油氣中的游離水會沉降在儲罐的底部，在冬季，如未及時脫水，就會凍壞閥門。

（三）法蘭連接密封面

法蘭連接所采用的墊片通常是非金屬材料，在高溫、低溫、高壓等惡劣工況下容易老化，導至物料泄漏。

（四）壓力表

爆炸燃燒后，壓力表極易損壞，發生泄漏，而且這根管路是根支路，不受緊急切斷閥的控制，必須關閉槽車底部的針形閥。

（五）安全閥 (槽車頂部)

目前，國內都采用內置式安全閥，一般槽車安全閥的設計壓力為18公斤，罐體內壓力超過18公斤，開始沖閥，0—5秒后自行關閉，也有情況不能關閉。容易產生三種情況，一種是安全閥內彈簧，由于冬天結冰、雜物堵塞等其它原因，彈簧壓不下去，不能復位，發生泄漏。另一種是由于槽車發生爆炸燃燒，罐內液體壓力過大，徹底沖掉安全閥。第三種就是安全閥部件損壞，或外部原因如交通事故碰撞等。

（六）罐體

液化石油氣通常儲存在罐體中。罐體長期工作在高壓、溫差變化、和帶有腐蝕性的工作介質中。工作環境十分惡劣。液化石油氣中含有硫、氧會對罐體產生腐蝕；焊接材料、焊接質量不好、施工安裝、熱處理不到位會使焊縫在應力的作用下開裂；罐體超裝、超壓會使金屬疲勞，強度下降。正是由于這些隱患的存在，使罐體在各種不利條件的共同作用下發生破裂。

液化石油氣泄漏事故的應急措施

液化石油氣的大量泄漏，在沒有遇明火點燃時，具有潛伏的火災、爆炸的危險性，處置這類事故，是一項十分復雜、困難的行動。原則上的要求是，在掌握液化石油氣的液漏情況及風向、風速、地形、周圍環境的基礎上，采取行之有效的排險措施，確保行動中的萬無一失，干凈徹底不留隱患的消除險情。其具體的應急處置方法手段是：

（一）設定警戒區

1.劃定警戒范圍。

警戒范圍以現場泄漏量及罐車殘余氣量為依據，輔以儀器測定。1m3液化氣態液化氣完全氣化，并且與空氣混氣成2%的混合氣體，體積可達1250m3，如云霧帶高5m，則擴散面積可達250m2，泄漏中心可能濃度較高，實際擴散面積可能略小于理論面積，但云霧邊緣在擴散中必然經過爆炸極限濃度，所以警戒范圍應按最大可能范圍劃定。

液化氣的擴散還受到地形，風向的影響，液化氣站區的擋液堤、生產區的實體圍墻、站區圍墻在事故前期都可有效阻擋液化氣的擴散。另外根據液化氣氣化大量吸熱形成云霧的特性，觀察管壁、草地、樹木附著的冰或水珠以及地面飄移的白霧等來確定液化氣的擴散區域。擔對于上述跡象只能作為劃分警戒區域的參考，警戒區的規劃至少要在云霧邊緣的50m以外，下風向還要遠些。

使用儀器測定，也可能準確的確定液化氣的擴散區域，用測爆儀以液化氣爆炸下限的25%，即0.375%為準，據此確定警戒區邊緣。但此項工作耗時長，不宜在排險初期進行，只能在險情得到穩定后，對警戒區域的安全進行復核。

2.設置警戒標志。測定警戒范圍要與調協警戒標志同時進行。由內向外逐一測試，特別是對地下溝槽、坑道、地下室及低洼地帶要重點測試，并在危險區界和地點設置“禁止入內”、“此處危險”等標志牌，也可用黃、紅旗代替，標志要醒目，夜間要有顯示，便于來往行人觀察。

3.設立警戒崗哨。消防隊與公安交通、派出所等部門要密切配合，切斷通往危險區的一切交通，并在所有路口設立固定崗哨，無關人員一律不準入內，同時還要高有流動哨，密切注意危險區有關人員的行動，并隨時注意風向的變化，以便采取應急措施。

（二）禁止火種，疏散警戒區域內人員

液化氣發生泄漏后，為防止發生后續危害，必須采取堅決果斷措施，消除警戒區域內的一切火種，疏散一切無關人員到安全地帶。警戒區外布置告警設施，禁止一切明火、電火、靜電火花、撞擊磨擦火花，檢查警戒區域內的照明、動力源、配電，嚴格禁止非防爆照明、動力、配電設備動作。限制并檢查進入警戒區域的人員的攜帶物品、工具、設備，車輛的防爆措施等等。

（三）采取措施，制止泄漏

1.關閥，管道發生泄漏，泄漏點處在閥門以后且閥門尚未損壞，可采取關閥措施，關閥前必須確定該閥與泄漏處的關聯性，關閽時就采用開花或噴霧水槍掩護。

2.器具堵漏

（1）管道泄漏或罐體孔洞型泄漏，就使用專用的管道內封式、外封式、捆綁式充氣堵漏工具進行堵漏，或用螺絲釘加粘合劑旋擰，或利用木楔、硬質橡膠塞封堵。

（2）法蘭泄漏。因螺栓松動引起法蘭泄漏時，可使用無火花工具，緊固螺栓，制止泄漏；若法蘭墊圈老化導致泄漏，可利用專用法蘭夾具夾卡法蘭，并高壓注射密封膠堵漏。

（3）罐體撕裂泄漏。由于罐壁脆裂或外力作用造成罐體撕裂，其泄漏往往呈噴射狀，流速快，泄漏量大，制止這種泄漏可利用專用的捆綁緊固和空心橡膠塞加壓充氣器具塞堵的措施；不能制止泄漏時，可采取疏導的方法將其導入其他容器或儲罐。

3.注水排險。根據液化石油氣罐體的泄漏部位等情況，在采取其他措施的同時，可通過排污閥向罐內適量注水，抬高液位，造成罐內底部水墊層，配合堵漏，緩解險情。

4.凍結制漏。法蘭盤漏液化氣，可采用凍結制漏法制漏，即用麻袋片等織物強行包裹法蘭盤泄漏處，然后澆水使其凍冰，從而制止泄漏。對于液相管道裂口也可用此法，但此法主要應用于寒冷季節。

5.引火點燃。采用點燃措施，應具備安全條件和嚴密的防范措施，必須周全考慮，謹慎進行。

（1）點火原則。根據現場情況，在無法有效實施堵漏，不點燃必定會帶來更嚴重的災難性后果，而點燃則導致穩定燃燒、危害程度減少的情況下，可主動實施點燃措施，但現場氣體擴散已達到一定范圍，點燃很可能造成大能量爆燃，產生巨大沖擊波，危及氣體儲罐，難以預料后果的，禁止采取點燃措施。

（2）點燃準備。主動點燃泄漏火炬，必須充分做好準備工作。主要措施：一是擔任掩護和防護的噴霧水槍到達指定位置。二是泄漏點周邊地區經檢測沒有達到爆炸性混合氣體濃度。三是使用安全的點火工具，并按正確的戰術行動操作。

（3）點燃時機。點燃泄漏火炬，一般要把握兩 種時機：一是在罐頂開口泄漏，一是無法實施堵漏，而氣體泄漏的范圍和濃度有限，同時，又有噴霧水槍稀釋掩護以及各種防護措施準備就緒的情況下，用點火桿點燃。二是罐頂爆裂已經形成穩定燃燒，罐體被冷卻保護后罐內氣壓減少，火焰被風吹滅，或被冷卻水流打滅，但還有氣體擴散出來，如不再次點燃，仍能造成危害，此時在繼續冷卻的同時，應予果斷點燃。

（四）驅散氣霧，消除隱患

1.水霧驅散法。采用此法時，噴霧水槍要由下向上驅散氣霧，同時還要注意用水稀釋陰溝、下水道、電纜溝內滯留的氣霧。

2.泡沫覆蓋法。液化氣若成液態順地面流動時，最好采用中倍數泡沫覆蓋，以減少其蒸發速度，縮小氣霧的范圍。

3.送風驅散法。采用防爆風機對液化氣集聚地點強制通風，迅速液化氣濃度。