大型土石方爆破應急預案

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一、目的

通過迅速、及時組織力量，對險情及緊急情況進行有效救助，以及采取相應的措施，保證緊急情況下施工作業人員的人身安全和機械設備安全，減少財產損失，杜絕爆破事故。

二、指導思想

以“安全責任重于泰山”的思想為指導，堅持“以人為本，以防為主”的方針，切實加強本工程爆破施工中安全管理，嚴格貫徹執行防范為主、防范在先、防患于未然的原則，決不能掉以輕心，產生麻痹思想和僥幸心理，確保工程施工的順利進行。

三、安全警戒方案

1、警戒范圍

針對隧道爆破的特點，在進行隧道洞口爆破時，飛石距離較遠。隧道洞口處應設置三個警戒哨，安全距離應達200-300米。若隧道口附近分布有民房和公路，應設置防飛石屏障墻（如沙包壘墻、鋼管架壘墻），以防止飛石危害。隧道爆破開挖深度達40—50m后，爆破飛石基本上不會飛出隧道，警戒時只需在隧道洞口處布置警戒哨即可。

路基石方是采用松動爆破的方式，警戒點分布應按現場具體情況來確定，但人員均應撤出劃定的危險區域。

2、安全檢查工作

由爆破警戒指揮負責人定期召開爆破員、警戒人員進行安全教育，聲明安全工作的重要性，加強對警戒人員的思想教育和業務培訓。在爆破前應重申以下幾點：

⑴檢查爆區內的人員、設備有否按設計規定的范圍撤離，應防止遺漏；

⑵檢查各個警戒點人員到位情況，防止設崗人不到；

⑶按規定的信號、時間進行警戒工作。

3、爆破及解除警戒信號規定

所有警戒哨的人員舉紅旗、標語牌（寫上“爆破警戒），讓無關人員可明顯識別。

預警信號：長聲連續哨音，人員開始撤離。

起爆信號：短促連續哨音，待確認警戒范圍內人員、設備全部撤離完成后，由爆破指揮負責人下令起爆。

解除信號：長、短結合哨音，爆后15min（隧道爆破應經通風排煙后）由技術人員進入現場檢查有無盲炮和其它異常后方可下達解除警戒的信號。

四、成立應急反應領導小組。

主要人員如下：

施工單位負責人：黎愛清電話：13860615288

施工單位安全負責人：韓宗科電話：13675002660

爆破施工負責人：饒進平電話：15980642478

爆破施工現場安全負責人(負責現場事故處理):張天慶 13055785248

爆破施工現場安全員（負責搶救傷員）：郭其祥 13055782189

事故專用車司機：趙留潮電話： 13559102983

應急救援隊伍組成：

1、應急救護組全體人員。

2、項目部爆破隊應急小分隊、項目部機械隊隊、項目部綜合辦公室。

應急救護車：爆破現場準備應急救護車一輛，車牌號：冀B - G0889；

應急反應領導小組

組長：黎愛清

副組長：饒進平

韓宗科

費立勇

張天慶

郭其祥

馮大強

杜世斌

范永強

組員

五、應急領導小組職責：

1、險情發生后，應急小組接到報告后，由應急小組組長任指揮，以最快的速度組織救助力量到達現場。

2、應急小組成員應協調配合，應急反應小組組長不在位時，由副組長擔任指揮，負責組織救助。

3、對于發生的險情，及時采取有效措施控制事態蔓延或擴大，如果事態不能有效控制，應立即向當地有關部門求援。

4、險情發生后，應急領導小組要指派專人將受傷人員迅速送往醫院或通知醫院人員趕赴現場進行緊急救護。對于影響公共安全的險情，要會同地方政府部門進行緊急處理。

5、對現場進行保護，進行事故調查，或協助有關部門進行事故調查，并提供方面條件。

6、負責及時向上級主管部門、監理及業主報告，并聽從主管機關統一指揮。

7、險情結束后，負責組織或協助主管機關處理善后事宜。

六、應急預案措施

本工程福州南站石方爆破是該工程的重點安全施工管理項目，保證石方爆破施工安全對爆破工期起著絕對控制作用。因此，爆破施工應精心設計、精心施工、精心組織，爆破安全施工嚴格管理、嚴格要求，嚴格遵守《爆破安全規程》和《中華人民共和國民用爆炸物品管理條理》的規定進行施工。

爆破安全無小事，一旦出現事故將會對人民生命和財產造成不可估量的損失，因此，為使爆破施工順利進行，特制定如下爆破施工管理措施：

1、爆破設計和施工時，嚴格控制裝藥量和堵塞長度、堵塞質量，確保將爆破飛石控制在設計范圍內。

2、爆破設計和施工時，嚴格控制最大分段藥量和爆破規模；施工時，嚴格按爆破設計進行作業，確保將爆破引起的振動控制在安全范圍以內。

3、爆破后及時對監測數據進行總結分析，根據分析經過調整、優化爆破設計參數。

4、密切同地方政府部門的聯系。爆破前提前將本次爆破計劃送達有關部門，同意后方可組織爆破。

5、每次爆破前技術人員和安全人員進行嚴格細致的檢查。爆破后首先檢查隧道襯砌是否有裂縫加大等異常情況，隧道外線路是否有飛石損傷情況，發現問題立即上報處理。

6、起爆時間嚴格按照統一的規定執行，遵守項目部的統一部署。起爆前應根據爆破設計確定的警戒區邊界進行警戒，警戒人員佩帶安全帽、安全袖標，持紅旗、口哨；并用對講機同指揮部進行聯系。警戒人員應服從命令，不準擅自離開崗位。

7、現場通訊設施齊全，保證在任何地形條件下都能與外界通信保持聯絡暢通。

8、爆破后5分鐘，先由技術組進入爆破現場檢查，確認安全后通知爆破總指揮，由總指揮下達解除警戒命令，安全警戒組發出解除警戒信號。

9、大雨天、大霧、夜晚或其它惡劣天氣，嚴禁施爆。

10、建立應急爆破安全組

爆破施工負責人饒進平任組長，爆破施工安全負責人張天慶任副組長。組員由爆破施工現場安全員、應急救護車司機、爆破工、警戒人員組成，應急搶險人員不少于20人。

11、爆破現場準備應急救護車一輛，出現意外事故堅持搶先搶救傷員，在最短時間（10分鐘內）送到福州市倉山區地質醫院進行搶救。

12、做好事故的善后處理工作，成立工作組，妥善處理事故。

13、一旦發生爆破后鐵路隧道出現異常情況，應立即停止爆破開挖施工，會同有關部門，對事故產生的原因進行調查、分析、總結，完善、改進爆破參數設計和施工方法、安全管理規章制度和安全保證措施。根據事故調查的結論，對造成事故的責任人進行嚴肅處理。

14、若發現盲炮時，由技術組負責按《爆破安全規程》有關盲炮處理規定，及時妥善處理。

（1）爆破后經5分鐘由爆破工進入現場檢查，若有盲炮，通知指揮長及警戒員，不得解除警戒。

（2）由爆破工詳細檢查盲炮情況，若可重新連線起爆，則重新敷設爆破網路，警戒起爆。

（3）若盲炮無法重新連線起爆，則可解除警戒。現場安排專人守侯，并設紅旗等明顯標志。無關人員嚴禁進入現場。

（4）由爆破技術負責人制定盲炮處理方案。一般采用往孔內注水，使炸藥失效的方法。并設法取出雷管。

（5）在盲炮炮眼附近重新鉆眼，裝藥警戒起爆。

（6）起爆后檢查回收可回收的爆破器材。

（7）查明造成盲炮的原因，及時糾正。

七、應急設施、設備清單

名稱	單位	數量	存放地點
指揮車	輛	2	項目部
發電機	臺	1	施工現場
滅火器	只	4	施工現場、辦公生活區
警報器	臺	1	施工現場
移動電話	部	每人1部	施工現場、辦公生活區
鐵鍬、稿頭等	只	30	施工現場
鋼管	米	1000	施工現場

八、應急處理程序

險情及急情況分類	緊急處置手段	項目部應對方案	外部協作
1、重傷（含）以上人身傷害	了解受傷人員及現場情況，組織自救，立即將傷員送往醫院，立即向監理、業主、上級報告。	項目部應急反應領導小組組長親自帶人到現場組織自救。協助主管部門進行事故調查處理。	根據需要，通過業主向有關部門求助，同時向醫療單位求助。
2、輕傷2人（含）以上人身傷害	了解受傷人員及現場情況，組織現場救治，根據需要將傷員送往醫院，立即向監理、上級報告。	項目部應急反應領導小組組長親自帶人到現場組織自救。組織事故調查處理。	根據需要，向醫療單位求助。
3、輕傷1人以下人身傷害	了解受傷人員及現場情況，組織現場救治，根據需要將傷員送往醫院，立即向監理、上級報告。	可由項目部應急反應領導小組副組長帶人到現場組織自救。并組織事故調查處理。	根據需要，向醫療單位求助。
4、爆破事故	了解爆破現場情況，立即組織現場搶救，立即向監理、業主、上級報告。	項目部應急反應領導小組組長帶人到現場組織搶救。并組織或協助主管部門進行事故調查處理。	根據需要，通過業主向有關部門求助。需要項目部其它單位提供設備和人員的，由項目部協調。
5、爆破造成鐵路隧道等設備損壞影響行車安全	了解爆破現場情況，立即組織現場搶救，立即向監理、業主、鐵路部門報告。	項目部應急反應領導小組組長帶人到現場組織搶救。并組織或協助鐵路部門進行事故調查處理。	根據需要，通過業主向有關部門求助。需要項目部其它單位提供設備和人員的，由項目部協調。