近日，筆者參加某班組安全活動月座談交流時，一位職工在發言時談到：工作時情緒不穩也是安全隱患，“不在狀態”極易引發事故，此言引起了筆者的思索；又聞報載，6月23日廣東惠州市一輛公交車在行駛中連續碰剮路面行駛的車輛，造成重大的人員傷亡和車輛損毀，其原因竟為肇事司機因不滿請假休息期間被要求頂班而心有怒氣，接車后獨自駕車狂奔導致事故發生。在安全生產月， 發生如此令人痛心疾首的公交慘案，血的教訓再次提醒我們，帶情緒上崗要不得。

　　喜怒哀樂愁無時不在左右著人們的思想和言行，由此可能發生一系列不應該發生的悲劇，情緒低落、郁郁寡歡，這樣的情緒很可能成為事故的導火索，假若帶著這種情緒上崗，就有可能看什么都礙眼，進而遷怒于周圍的人、機、物，或野蠻操作，或心不在焉，或失去理智，直接釀成悲劇。同時需要指出的是，不僅不良情緒對安全不利，異常高漲的情緒也不可取，高漲的情緒可能影響人們的正常休息，造成精神狀態不佳，讓人分心走神，很難全身心進入工作狀態，甚至得意忘形，把安全置之不顧，造成樂極生悲。因此，企業的基層職工要保持正常的心理情緒，出現異常及時調整情緒及精神狀態，在工作時間把心思全部放在工作和安全上。

　　要杜絕職工帶情緒上崗現象，作為企業基層組織要通過相關渠道及時了解和掌握職工隊伍中的特殊人員，如：紅白喜事、家庭發生變故等人員，某些企業試行的對特殊人員放一天“情緒假”，在日常工作安排、人員搭配上充分考慮職工性格和情緒，在班前會上對班組每個班員“多看一眼、察言觀色”的做法值得探討。作為職工個人尤其要調整好工作情緒，要做到一不帶來，二不產生，即不要把八小時以外的不良情緒帶到工作崗位，在八小時內與同事和諧相處，不產生不良情緒。對異常高漲的情緒學會冷處理，穩定心緒后再進入工作現場，對失落郁悶的情緒學會熱處理，自我開導、自我寬慰。性格雖然天生，后天的培養塑造也很重要，要在工作中不斷培養對所從事工作的興趣，自我教育，自我調整，自我管理，加強自身修養，從而遠離事故，塑造本質安全。