競技類體育比賽項目大多都有中場休息，目的是為了使運動員調(diào)整狀態(tài)，恢復(fù)體力，更好地繼續(xù)競賽。但在實際工作中，安全大檢查活動結(jié)束，部分干部職工也產(chǎn)生了“歇一歇”的念頭，這無異于安全生產(chǎn)工作的“中場休息”，由此帶來了一系列的問題，筆者認為此舉斷不可取！

    開展“安全大反思”活動確實查出了一些安全隱患，并得到及時的整改，避免了一些可能發(fā)生的事故，為國家和人民的生命財產(chǎn)構(gòu)筑了牢固的安全屏障。但若僅滿足于眼前取得的成績而產(chǎn)生松懈、麻痹思想，在一定程度上動搖了 “安全第一”的思想，必然給安全工作埋下新的隱患。如一些職工在作業(yè)時執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)要求開始降低、干部在安全管理中措施落實“靠邊走”、執(zhí)行規(guī)章制度時打“擦邊球”、對違章違紀(jì)的處罰和教育差不多就行等等。殊不知，事故的發(fā)生往往源于工作過程中某些微不足道的變化,違章違紀(jì)的壞習(xí)慣也是在不知不覺中漸漸養(yǎng)成的，“微小”不足道，“細節(jié)”不足拒，最終導(dǎo)致積隱成患，“創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難”，安全大檢查的活動成果在“中場休息”的安樂中慢慢消逝殆盡。大家很清楚安全的重要性和遵章守紀(jì)的必要性，對巨變高度警惕，對漸變則麻木不仁，久而久之，職工因不想繞道而跨地溝，干部因一時懶惰而疏于管理等等，給安全生產(chǎn)埋下了禍根。鐵路兩鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm，稍有偏差就有可能造成列車脫軌、顛覆；機車檢修時工藝尺寸出現(xiàn)疏漏就可能造成大部件破損或機破，甚至更嚴重的后果。

    天下事成于微漸，敗于微漸，安全工作也不例外，切不可產(chǎn)生“歇一歇”的中場休息念頭，各級管理者和廣大職工一定要牢固樹立盛光祖部長提出的“安全工作無小事、安全第一、影響安全的問題必須立即解決”等“三個共識”，堅決克服松勁、麻痹和厭戰(zhàn)情緒，以強烈的事業(yè)心和責(zé)任感抓好安全工作，在感覺良好的時候更要提高警惕，強化責(zé)任意識和憂患意識，認真落實各項安全措施，確保安全生產(chǎn)的長治久安。